Index / Standard / Genesis G90 smyger en Hästkrafter Bump men ger ändå en bensinslukande V6

Share This Post

Standard

Genesis G90 smyger en Hästkrafter Bump men ger ändå en bensinslukande V6

Tydligen Tau V8 gör nu 430hp stället för 420hp när de är utrustade med RWD version av Genesis G90. Lömska lömska ... vänta en sekund, RWD version med 365hp, 3.3T V6 har en effekt på uppskattningsvis 17/24 mpg! Woah, är AWD version med V8 beräknas til

Advertisement

Genesis G90 smyger en Hästkrafter Bump men ger ändå en bensinslukande V6

Tydligen Tau V8 gör nu 430hp stället för 420hp när de är utrustade med RWD version av Genesis G90. Lömska lömska ... vänta en sekund, RWD version med 365hp, 3.3T V6 har en effekt på uppskattningsvis 17/24 mpg! Woah, är AWD version med V8 beräknas till 16/24 mpg !! Dafaq händer? !!

Så låt mig få detta raka, jag kan köpa 365hp, 3.3T i RWD form för $ 68.100. Det är "bas" modell. För $ 1600 Jag kan alternativet V8 som plötsligt gör 430hp och bara förlora en mpg i staden (som sjunker i genomsnitt en mpg). Eller jag kan lägga till HTRAC AWD-system till min Genesis G90 3.3T Premium och har noll inverkan på mitt uppskattade bränsleekonomi för $ 2500. Eller jag kan lägga till både en 420hp version av V8 och HTRAC AWD-system till min RWD, V6 Genesis G90 för $ 4100 och förlorar bara en mpg från staden?

Visst, inte maximalt vridmoment inte komma in förrän 5000 rpm med V8 men jag inte förstå marknadsföring på detta, Genny. Alla modeller som för närvarande består av samma funktion innehåll för USA så varför är 3.3T modeller "Premium", medan 5.0L modeller som kallas "Ultimate?" De är trim namn och de enda skillnaderna är drivsystem alternativ som har helt försumbar effektivitetsskillnader? Hell, båda motorerna fortfarande inte genomsnitt över 22,5 mpg för att undvika Gas Guzzler skatt så varför ens erbjuda både ?! Om V6 finnas effektivt bör du ha antingen inte erbjuds det ännu eller sätta en hiss kit på G90 och kallade det en SUV för att undvika skatten helt och hållet!

Genesis, Genny ... Gene, min vän, jag förstår att du är glada över att vara ditt eget varumärke och har en ny turboladdad V6 men låt oss lugna ner sig. Här är vad vi ska göra:

2017 Genesis G90 är "Premium" trim eftersom du för närvarande inte erbjuder några funktioner som kan kombineras till en "Ultimate" trim nivå. Du kommer att släppa en av dessa motorer tills du kan antingen skapa fler utföranden eller ställa dem att vara bättre separerade. Här är en ledtråd, släpp V6! Den 3.3T Genesis G90 egentligen borde försöka slå 21/29 mpg i RWD konfiguration och 20/27 mpg i AWD formulär för att göra någon mening och vara fjärr konkurrenskraftig. Du är inte tänkt att trappa ner dina motorer för att få exakt samma bränsleekonomi som den större motorn!

Introducera 3.3T i G80 Sport och kommande G70 Sedan (vi inte tala om RWD Kia LIFTBACK som kommer att ha den motor). Det finns absolut ingen anledning att erbjuda denna motor i G90 just nu eftersom det inte ens sänka kostnaderna eller förbättra effektiviteten. EPA ger er en artig anteckning som säger: "Dra jävla V6 från G90!"

Få det tillsammans Genny är det f * cking speltid !!

Share This Post