Index / Standard / Hinchcliffe säger IndyCar && num, 39 och halv; Kan && num, 39 och halv; t läsa sina egna regelboken && num, 39 och halv; Efter kval Straff-Fest

Share This Post

Standard

Hinchcliffe säger IndyCar && num, 39 och halv; Kan && num, 39 och halv; t läsa sina egna regelboken && num, 39 och halv; Efter kval Straff-Fest

IndyCar s älskvärda kanadensiska och framtid "Dancing with the Stars" deltagaren James Hinchcliffe var en av fyra förare straffas för att störa en annan förare kvalificerande varv på Watkins Glen. Även efter ett överklagande, IndyCar fastnat til

Advertisement

Hinchcliffe säger IndyCar && num, 39 och halv; Kan && num, 39 och halv; t läsa sina egna regelboken && num, 39 och halv;  Efter kval Straff-Fest

IndyCar s älskvärda kanadensiska och framtid "Dancing with the Stars" deltagaren James Hinchcliffe var en av fyra förare straffas för att störa en annan förare kvalificerande varv på Watkins Glen. Även efter ett överklagande, IndyCar fastnat till deras beslut att Hinchcliffe hindras Will Powers knä. Nu är han riktigt arg, va?

IndyCar straffar alla förare som stannar och orsakar en röd eller gul flagga ut på banan under kvalet, men förklarade Hinchcliffe till Motorsport.com att han inte kom till en punkt, men en gul kom ut ändå, och att ström inte bromsa tillräckligt för en sådan gul oavsett:

Jag ville inte sluta röra sig framåt, men den gula kom ut ändå, så det är deras misstag.

Även om en gul flagga har kommit ut, måste alla bilar i denna sektor bromsa åtminstone 15% av sin bästa sektorn tid. Will [Power] klart ... inte göra det eftersom de inte trodde att det var en gul eftersom det inte var en stor sak. Han borde ha straffats om jag straffas.

Hinchcliffe förklarade att IndyCar straffa honom, men gör ingenting om Power fortkörning genom en påstådd gul zon bevisar att de inte ens förstår sina egna regler. Som citeras av Motorsport.com:

IndyCar kan inte läsa sin egen regelbok.

De har inte straffas oss felaktigt i som en vecka så vi var förmodligen [förfallna] för det. Vid en bana där det kommer att vara svårt att passera, det är verkligen en besvikelse. Vi lägger ner mycket arbete på den aero bilen, gjorde det mycket bättre än i går och vi hade P4 i den sessionen.

Vi förlorade vår snabba tid på ett felaktigt verk regel.

Säger du förfallna för en dålig samtals inte exakt berätta det fanns mycket tro i IndyCar s tjänstgörande till att börja med.

De andra som straffas för samma brott var också missnöjda, men kanske inte i den utsträckningen. Takuma Sato beskrev det som en "en besvikelse session" i en IndyCar pressmeddelande och Graham Rahal läste uppenbarligen från samma manus och sade att han var "mycket besviken över domen."

Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports lagkamraten Mikhail Aleshin beskrev sin straff i detalj i ett team uttalande, som skickligt har titeln "SPM Kvar i en New York State of misstro Efter kval" på SPM hemsida:

Jag tror att jag gjorde allt jag kunde. Jag trodde att jag behövde bara för att låta de andra förarna gå så att jag kunde ha en tydlig varv. Jag visste att Montoya var bakom mig så jag flyttade till höger. Du kan se det på reprisen. De är långt borta och jag flyttar till höger. INDYCAR gav mig straff när jag hade två identiska varv och jag var i topp sex. De tog inte bara ett varv, de tog bort två snabbaste varv, även om jag flyttade till höger. Jag tror att det är inte särskilt rättvist. Jag har inga ord.

Aleshin straff kom efter att han hade kvalificerat i den sista sessionen Snabb sex straffar bland de snabbaste förarna, men detta straff betydde att han skulle börja sjätte period utan snabbare varv räknas.

Efter kvalificerande situationen var besvärlig nog att andra plats kval och påstås höll upp man kommer att driva föreslog sträcker kvalificerade för att inte ha bilar ovanpå varandra här, skriver Motorsport.com. Med tanke på att Watkins Glen har varit en absurt SNABB för IndyCar, det är inte en dålig idé alls.

Inte Hit The Blue Delar

Hinchcliffe säger IndyCar && num, 39 och halv; Kan && num, 39 och halv; t läsa sina egna regelboken && num, 39 och halv;  Efter kval Straff-Fest

IndyCar Scott Dixon utplånar Watkins Glen Record Lap Time igen

Hinchcliffe säger IndyCar && num, 39 och halv; Kan && num, 39 och halv; t läsa sina egna regelboken && num, 39 och halv;  Efter kval Straff-Fest

IndyCar krossar Watkins Glen Track Record Efter bara en Practice Day

Hinchcliffe säger IndyCar && num, 39 och halv; Kan && num, 39 och halv; t läsa sina egna regelboken && num, 39 och halv;  Efter kval Straff-Fest

IndyCar är tillbaka på Watkins Glen

Share This Post