Index / Standard / Tesla Crash är en påminnelse om att bilar är inte helt självständigt Yet

Share This Post

Standard

Tesla Crash är en påminnelse om att bilar är inte helt självständigt Yet

God morgon! Välkommen till morgonskiftet, din roundup av auto nyheter du sugen, allt på ett ställe varje vardagsmorgon. Här är de viktiga berättelser som du behöver veta. 1 Växellåda: Första Själv Driving Crash var oundvikligt Den tragiska (och uppri

Advertisement

Tesla Crash är en påminnelse om att bilar är inte helt självständigt Yet

God morgon! Välkommen till morgonskiftet, din roundup av auto nyheter du sugen, allt på ett ställe varje vardagsmorgon. Här är de viktiga berättelser som du behöver veta.

1 Växellåda: Första Själv Driving Crash var oundvikligt

Den tragiska (och uppriktigt sagt skrämmande) krasch död Tesla Model S förare Joshua Brown vid användning av autopilot kommer att analyseras för år.

Det är ett bevis på att Teslas Autopilot är inte en sann "self-driving" systemet hur vissa människor verkar tycka att det är, att de halvautonoma system som vi har på bilar är nu inte redo för full bästa sändningstid användning, samt att mänsklig uppmärksamhet och ingripande är fortfarande nödvändigt i körning och kommer att vara för en lång tid framöver.

Ingen bil företag vill vara bunden till det första dödsfallet i ett oberoende eller halvautonoma fordon. Så vad händer med Tesla härifrån, att inte tala om tekniken? Via Detroit News:

Analytiker säger att dödsrapporten kan skada Teslas säkerhet rykte och företaget kan välja ett frivilligt återkallande eller initiera en stop-försäljning av fordon med Autopilot funktionen. Händelsen kan också lägga till oro bland allmänheten om själv köra bil.

"Jag skulle vilja säga att jag inte såg detta komma, men det var oundvikligt baseras på dokumenterade missbruk av förarassisterande teknik vi har sett på webbplatser som YouTube," säger Karl Brauer, en analytiker för Kelley Blue Bok. "Vi har ännu inte har helt autonoma bilar, men alla rubriker om dem kan leda till att vissa människor tror att vi gör. Detta kommer att bli en stor hit till Tesla rykte på grund av automaker har setts som en ledare både passagerarnas säkerhet och avancerad teknik. "

Tesla vägrade att svara på om det kommer att inaktivera Autopilot på sina fordon som en följd av olyckan, med hänvisning till ett uttalande om att "Autopilot är utformad för att lägga ett lager av säkerhet för Model S och för att säkerställa detta är det viktigt att kunderna använder Autopilot ansvarsfullt och som avsedd."

2nd Gear: Mobileye och BMW ta det till nästa nivå

I ett exempel på extremt olyckligt timing, meddelade BMW, Mobileye och Intel ett joint venture i dag för autonoma system inte bara för den tyska automaker men för andra bilföretag samt.

Och naturligtvis Mobileye tvungen att väga in på vad som hände med Tesla föraren. Här är ett uttalande till Street Insider:

"Vi har läst berättelsen om vad som hände i det här fallet. Dagens undvika kollision teknik eller automatisk nödbroms (AEB) definieras som påkörning bakifrån undvikande, och är speciellt utformad för det. Denna incident innebar en i sidled korsar fordon, vilken ström generationens AEB system inte är utformade för att påverka på.

Mobileye system kommer att omfatta Lateral Turn över banan (LTAP) detektionskapacitet börjar i 2018, och Euro NCAP säkerhets betyg kommer att inkludera denna början 2020. "

Som sagt, vad vi har nu är inte redo för prime time.

3: ans växel: Lastbilar, stadsjeepar och delning

Lastbilar, lastbilar, lastbilar. Via Automotive News:

Nissan Motor Corp., bakom crossover rekord, lastbil och SUV leveranser, skrivit 13 procent ökning i juni Försäljningen. Volym ökade med 13 procent till 129.495 fordon vid Nissan varumärke, sätta ett rekord juni och 11 procent till 11,058 bilar och lätta lastbilar på Infiniti.

Nissan varumärke sade dess bilförsäljning satte också ett rekord juni med volym ökade 13 procent till 75.059.

General Motors försäljning sjönk 1,6 procent, dras ned av Buick och GMC.

Ford Motor Co., ridning en annan robust månad för F-seriebilar, redovisade en 6,4 procentig ökning av försäljningen för månaden. försäljning F-serien ökade 29 procent till 70,937 lastbilar. leveranser Escape crossover vunnit 20 procent till 29,003 fordon.

Också en annan rekordmånad för Jeep försäljning. Gå vidare!

4: ans växel: Hertz lag med Uber och Lyft

Vad händer med det Nissan Sentra efter det är gjort blir stryk av människor som hyr ut den Cleveland flygplatsen mycket? Det kommer att Uber och Lyft förare! Via Bloomberg:

De partnerskap tillkännagavs i uttalanden torsdag, kan markera en vändning för Hertz, som sade i januari att rida sharing var pressning tillväxt. Uber och Lyft har setts som ett hot mot auto-hyra företag som resenärer väljer en on-demand rida i stället för att köra en hyrd bil.

"I stort sett är Uber ett teknikföretag, så om du tycker om vem som kan ge fleet management-tjänster Jag tror att listan är ganska kort" och inkluderar Hertz samt Avis Budget Group Inc. och Enterprise Holdings Inc., sade Northcoast Research analytiker John Healy. Hertz är "redan i utkanten av denna verksamhet" och det kan vara en stor marknad för bolaget, sade han.

Medelstora bilar för Lyft och Uber förare kommer att hyra för $ 180 per vecka, inklusive alla körsträcka och försäkringskostnader, sade Hertz talesman Bill Masterson. En Lyft representant sade bolagets förare får en kompakt bil för $ 165 per vecka i Las Vegas och Denver, där den har haft ett pilotprogram med Hertz sedan förra året.

5: e växeln: en hushållning meddelande

Mellan Tesla nyheter, Takata nyheter och Dieselgate nyheterna, har jag alla men slut på redskap för att ge dig idag. Så jag kommer istället låta alla veta att Måndag, 4 juli är ett företag semester så din hårt Jalopnik personal kommer att vara avstängd grillning och göra Hellcat utbrändhet för att hedra denna stora nation.

Vi kommer att köra patriotiska funktioner från arkiven hela dagen för att hålla dig underhållen i fall du inte är ute njuta av din sommarsemester.

Omvänd: T-Bird!

Neutral: Vad gör denna Crash Mean för Tesla? För autonomi?

Var gör företaget och den tekniska gå härifrån? Kommer detta att vara ett bakslag? Det är fortfarande vad bilföretag och regulatorer vill så småningom: ta människor ut ur drivande ekvation för att eliminera trafik dödsfall helt. Oavsett om du håller med om det mål eller inte, kommer vägen till det inte vara utan förluster.

Share This Post