Index / Standard / Varför Tesla vill bli Solar Company nu

Share This Post

Standard

Varför Tesla vill bli Solar Company nu

Den första och kanske mest framträdande punkten från Elon Musk s "Master Plan del Deux" var att "skapa fantastiska soltak med sömlöst integrerad batterilagring." Även om det anlades som mer eller mindre som en punkt, är detta verkligen

Advertisement

Varför Tesla vill bli Solar Company nu

Den första och kanske mest framträdande punkten från Elon Musk s "Master Plan del Deux" var att "skapa fantastiska soltak med sömlöst integrerad batterilagring." Även om det anlades som mer eller mindre som en punkt, är detta verkligen avhandlingen som driver hela den här Tesla-Solarcity-Powerwall triangeldrama.

I "The Secret Tesla Motors Master Plan (bara mellan dig och mig)," Musk inlägg från 2006, hänvisade han till målet att uppnå sol hållbarhet, att göra bilföretaget småningom mer än bara ett bilföretag. Han skrev:

. . . Det övergripande syftet med Tesla Motors (och anledningen till att jag finansiera företag) är att hjälpa påskynda övergången från en gruva-och-bränn kolväte ekonomi mot en sol elektrisk ekonomi, som jag anser vara den primära, men inte uteslutande, hållbar lösning.

Avgörande för att hända är en elbil utan kompromisser. . .

Tesla erbjuder ett hem batteri kallas Powerwall som laddar upp med hjälp av solpaneler. Naturligtvis är det mycket vackra: eleganta och minimalistisk, precis som andra Tesla produkter.

Den Powerwall är bara en av de nya utvecklingen sedan 2006 inlägg. Ett decennium senare, Musk mål förblir desamma och här är hur han planerar att hålla bollen rullande:

Skapa en väl integrerad och vackra sol-tak-med-batteri produkt som bara fungerar, ge individen som sin egen nytta, och sedan skala att hela världen. En beställning erfarenhet, en installation, en servicekontakt, en telefon app.

Vi kan inte göra detta bra om Tesla och Solarcity är olika företag, och det är därför vi måste kombinera och bryta ner hindren inneboende att vara separata bolag. Att de är separata alls, trots liknande ursprung och driva samma övergripande målet om hållbar energi, är till stor del en olycka av historia. Nu när Tesla är redo att skala Powerwall och Solarcity är redo att ge mycket differentierad sol, är det dags att föra dem samman.

Bara förra månaden meddelade Tesla att det köpte Solarcity, en av de största solenergiföretag i landet. På den tiden var detta en mycket kontroversiell flyttning, eftersom Solarcity ordförande är ... Elon Musk. Och Solarcity grundades av ... Elon Musk kusiner. Så, om denna affär som händer, kan Elon Musk få en fet personlig utbetalning från Teslas resurser. Det är helt lagligt, men investerarna förståe balked vid tanken.

Det var också kontroversiellt eftersom det verkade som om det fanns ett stort hopp mellan installera solpaneler och göra elbilar att investerarna kunde bara inte se överbryggas. Tesla hävdade att Tesla förare skulle göra det naturliga förloppet från att köpa bilar till installera solpaneler på sina hem med hjälp av Solarcity.

Det ser ut som Musk går framåt med att spela. Han vill Tesla att erbjuda ännu mer omfattande energioberoende tjänster så det äntligen kan uppnå världsherravälde under Tesla Lifestyle paraply.

Skojar bara. Denna diversifiering är något som ett bilföretag, eller åtminstone ett företag som startade i bilar, har aldrig riktigt gjort. Det finns en hel del saker som ingen vet just nu. Jag tror inte att detta är en kort, femårsplan, detta kommer att ta ett tag. Åtminstone ett par decennier. Mysk lägger grunden för vad han hoppas företaget blir långsiktigt.

Alltså, jag tror att detta Musky heliga treenighet har verkligen en chans att arbeta. Det börjar med pengar. Trots Tesla nuvarande olönsamhet, skulle försäljningen av kommande och prisvärd modell 3 ge Tesla pengar som behövs för att verkligen få saker och ting. Men det betyder att det måste bygga modell 3 på de nivåer som den säger att den kan: 500.000 bilar per år, vilket är galen.

Först var jag skeptisk hur Model S positionerat som en lyxartikel. Jag såg inte hur dess höga priser skulle kunna dra i aggressiva försäljning. Men helig helvete gjorde saken fånga på, och det är nu inte bara en praktisk människor bärare, det är också en statussymbol. Det är cool bil. Du kan inte riktigt sätta ett pris på det.

Därefter kommer en prisvärd bil från samma eleganta och högteknologiska varumärke som säger att jag försöker att rädda världen och ger en prydlig liten sniff i slutet av meningen. Dessa saker kommer att sälja som smör i solsken.

Dessutom fick Musk är tidpunkten ner. Tillbaka i 2006, hållbarhet bara var inte så stor som den är idag. Nu kan Musk rida på iver av denna våg. Han hjälpte till att göra hållbarhet önskvärd och modet. Och vi vet alla människor svarar bra på båda dessa abstraktioner.

De vanliga argument mot solpaneler är naturligtvis allestädes närvarande genom hela denna sak. Argument som, hur människor som bor i områden där dåligt väder är en faktor? Och människor som bor i de extrema norra och södra städer där solljuset inte är utbredd i vissa månader? Skulle investera i en Powerwall vara värt det då?

Det är frågor som Musk så småningom kommer att behöva ta itu med om han planerar att flytta största delen av världen till en sol elektrisk ekonomi. Men han är en bra start.

Det är för hållbarhet, men vi vet att det är verkligen världsdominans

Varför Tesla vill bli Solar Company nu

Tesla är på väg att köpa USA: s största solenergi Provider

Varför Tesla vill bli Solar Company nu

Tesla generalplanen Skiftar fokus till energi, samåkning och lastbilar

Varför Tesla vill bli Solar Company nu

Tesla Model X borde ha varit en Van

Share This Post